这周在国内外媒体上炸开锅的新闻热点之一，就是美联航暴力拖行乘客的事件了。当地时间4月9日，一架由芝加哥飞往路易斯威尔编号为UA3411的美国联合航空（United Airlines）航班上，航空公司由于临时加塞四名机组人员，三名航警将一名不愿下机的亚裔乘客从座位上强行拖走。这名亚裔乘客从座位上被强行拖拽，脸部遭到碰撞流血。周围乘客惊恐地目睹了这一幕，并将暴力现场的视频传上网络后，激发了全球网民的愤怒。
    一时间，社交媒体上网友们都纷纷分享自己乘坐美联航的负面体验，宣布以后不再搭乘美联航的班机，甚至贴上退订美联航机票的截图。随之，美联航股票11日大幅下跌，逾6亿美元市值蒸发。
    然而，这只是开始。姑且不论美联航CEO在事件发生后未及时致歉，提出这是超额售票的结果，而超额售票在航空界是常态。甚至将责任推向乘客，认为其具有攻击性，无法接受劝说，所以才发生了暴力冲突。随后被证实当天并不是因为超额售票导致的需要乘客下机，而是需要增加四名机组人员的座位，帮助他们临时赶往异地，避免另一航班的延误。而对于已经登机的乘客，也没有提出合理的补偿和安置方法，而是一味要求乘客下机。这就让本来愤怒的吃瓜群众更加愤怒了。
    但我们相信，愤怒的不止是我们这些局外人。虽然我们对这里的受害人遭遇心有戚戚焉。包括笔者也曾搭乘美联航，由于美联航值机系统的问题，临上机前都还没排位，也有这样心慌的时刻。但可以说目前受到伤害最大的还是美联航暴力驱逐的这位乘客David Dao。本来他也相帮助美联航解燃眉之急，但随后被告知下一班航班的时间，让作为医生的他没法赶回去给病人看病。没想到后面遭遇了这样暴力对待，事后经医生诊断，这名乘客遭受了严重的脑震荡、鼻伤，损失两颗门牙。虽然已出院，但日后还要进行修复手术。
    因此美联航暴力的代价，除了股价大跌之外，还有更可怕的在后面。当然，这对于乘客David Dao而言，完全是合理的索赔。在事件发生后，David Dao的代理律师和家属召开记者会，声明当事人遭受了严重的身体和精神伤害，可能会对此提起诉讼。而David Dao的代理律师均是业界牛人，一名是擅长企业法的Stephen Golan，一名是著名的伤害赔偿律师Thomas Demetrio，尤其擅长航空诉讼。Thomas Demetrio从未在上诉案中失败过，曾达到的和解金合计超过10亿美元。虽然在记者会上代理律师仅声明在进行在职调查，但这一事件中美联航极可能需要面临的是天价赔偿，这是美联航因为暴力对待乘客需要付出的巨大代价。
    实际上，这件事并不是只有暴力解决这唯一的途径。如果能提高补偿金额，即使不是David Dao，也肯定会有其他乘客愿意让位从而换取补偿。而用暴力驱赶只会让美联航付上如此之高的代价。
    可以说，让人屈服的从来就不是暴力，或者说暴力从来都不能让人永久屈服。但利益可以。通过交换利益，完全可以达到利己又利他的效果。市场经济讲求的就是利益交换，通过协商达成一致。这就是为何标准被广泛运用于市场交易之中的缘由，因为标准就是利益一致的产物，只有协商一致了才有可能形成标准，只有符合利益了标准才会被实施。通过和平的手段，进行磋商、谈判，这恐怕是对双方而言损失最轻，收益可能最大的途径，这就是美联航事件给我们的启示。