高铁、网购、移动支付和共享单车，被国内外消费者称之为中国的“新四大发明”。那么在科技研发较为薄弱的基础上，中国是如何实现创新突破的呢？如果说高铁的创新源自于技术引进，那这些草根的民营初创企业又是如何在激烈的竞争中获得了创新优势呢？

    9月23日，英国著名商业媒体《经济学人》发表了关于我国创新的封面文章。文章指出我国从生产服装鞋袜和山寨手机的“世界工厂”，到目前在分享经济和金融科技等领域引领全球的“革新者”，曾经饱受争议的中国经济正通过新科技和新业态的快速创新完成“鲤鱼跳龙门”式的转型。现在中国涌现出一大批科技初创企业，它们在用顶尖的技术能力、新颖的商业模式和全球的战略思维为中国创新正名，并且取得了显著的效果。去年，中国在金融科技领域的投资居全球之首，在其他领域也正在接近全球领跑者美国。

    向来惜字如金的《经济学人》在文章中用了大段篇幅介绍了滴滴出行，并从中总结出了我国科技初创企业得以迅速发展壮大并引领全球的四大原因：第一，作为世界第二大经济体，依靠中国庞大且复杂的出行市场实现了体量的壮大和技术以及数据能力的积累，并且凭借“更懂中国”的本土化出行解决方案实现了对国外竞争对手的胜利。第二，中国消费者欲望强烈而且有冒险精神，并且对新事物的不完美有较大的容忍度，这对于创新者而言是一大优势。中国消费者还异乎寻常地渴望接纳新技术。中国的手机和宽带网络的渗透率很高，消费者对新生事物的热情使智能手机和移动互联网得以迅速普及，使得初创企业能够以低成本打入巨大的市场。第三，通信、银行业等这些行业效率低下，甚至对消费者态度欠佳。这使得把顾客放在首位且使用最新技术的中国新公司，相对于发达市场中的同行来说，能够更轻松地超越本地区的其他现有企业。第四，中国政府支持初创企业，加快了交通等领域的创新速度。这也是中国电动汽车注册数量和充电设施数量遥遥领先的原因之一。

    《经济学人》的这篇报道让我们意识到，我国企业在创新上具有一项其他国家目前无法比拟的优势，那就是“消费者”。中国创新的“消费者优势”，包括两个方面的含义：

    第一，中国的“消费者优势”体现在“巨大”的体量上，不仅仅是人口中国人口众多，更为重要的是语言、文字和文化相对较为统一。哪怕是细分的领域，也能够创造出较为情感较为统一的消费场景，但同时规模又较大、多样化的意见反馈，进而让创新者根据市场反馈迅速做出优化和调整。中国巨大的消费者基础，能够让企业的试错不断优化、不断调整，适应不同类型的消费场景和消费类型，最终获得巨大的网络效应。第二，中国的“消费者优势”还体现在中国消费者的高度宽容和开放心态。中国消费者的这一态度甚至可以说是冒险精神，因为这就需要消费者愿意去体验新事物，企业能够以较低的成本说服消费者去尝试新生的产品或服务。恰恰相反，国外的消费者一般很难改变原有的消费习惯，或者对现有服务的满意度已经较高，新生产品或服务要想打动他们将面临非常高的成本。例如：中国的网络约车、共享单车等都行业正式在以往消费者普遍不满意的基础上迅速发展起来的。

    用于体量巨大、并热衷尝试新事物意愿的消费者，已助力于我国企业创新并塑造业务模式，这就是中国创新的“消费者优势”。不仅如此，我们还注意到，草根民营新兴的技术和商业模式，也在一定程度上推动了国有企业改革的步伐。例如在排队挂号的服务在我国公立医院已普遍存在。