“双十一”刚刚过去，现在大家可能陆续在刷物流信息，或者在收货了吧。一方面购物带来巨大的冲击或者说新鲜在逐渐淡去，另一方面可能除了钱包“失血”之外的更大的烦恼又接踵而来。
    那就是收货之后，发现东西质量不行，与卖家的描述、承诺相差十万八千里。即使就此事与卖家反复磋商，能够退换货或获得一点点补偿，可能还是心情大大地被败坏了。难道我们消费者就不能尽情享受购物，不为质量问题烦恼吗？或者说，我们消费者难道需要变身为各个行业领域的专家，练就一双质量的火眼金睛吗？再或者说，到底怎样我们普通消费者也能快速、准确地识别质量好坏呢？
    实际上对于质量好坏，质量是否符合我们要求十分靠谱的一把尺子，就是标准。而对这个商品质量是否达到标准的评价结果，通常又表现为认证标识。标准和标识可以说是让我们最快获得质量信息的途径。既然如此，为什么我们在日常消费过程中很少借助标准和标识的力量呢？为何还要苦苦地摸索、尝试，在挫败中不断跌倒呢？
    我想大概至少我们中国现在的这些消费者，不是不爱学习，不爱吸收质量信息吧。各种社交媒体上，无论是朋友之间，还是通过从博主、公众号那里，大家最爱获取的信息，或最孜孜不倦地互相交流的信息就是质量信息。什么品牌质量好，什么商品更满足xx人群的xx需求，在哪里买价格实惠又是正品，大家平时交流的不就是这些具体的质量信息吗？既然我们热爱交流质量信息，忠于分享质量信息，那么为何仍然在黑暗中“抓瞎”呢？为何不借助这样精准的质量衡量方法呢？
    实际上，这还是由于现在我们国家的标准、认证还没有被一大批市场化的自愿标准、认证占领的缘故。对于消费者而言，政府无论是强制性标准还是强制性认证，都是一本正经地告诉消费者“NO”——不要购买这些没有达到强制性标准，没有贴上强制性认证的商品。而消费者到底应该买什么，消费者真正需要的要求是否达到，在同类商品中比较的结果是怎样，这些告诉消费者应该买什么—也就是消费决策中“YES”的信息寥寥无几。最近有媒体报道，国家力推了七年的汽车油耗标识，仍然面临企业冷淡，车主看不到的困局。究其原因，就是执行这样的强制性标准并没有反映消费者想要看到的东西——究竟这辆车的实际油耗是多少？这样的标识是否能贴近消费者的切身利益——实际油耗低的车是否能够享受在税收、限行方面的优惠政策？车企如果实际没有达到标识中表明的标准要求，如何惩罚如何监督？这些如何都没有办法实现，难怪车辆油耗标识被戏谑成极有可能上榜“最不眼熟的”环保标识。
    让消费者实实在在感受到标准标识的作用，减少消费者与标准化认证之间的疏离，可能是接下来企业最应该去做的事。因为这是让企业生产的产品服务质量被消费者认可，可能最靠谱最管用的方式。当然，这可能还需要时间，我们拭目以待。