今年1月，戴姆勒集团公布了梅赛德斯-奔驰汽车2015年在华汽车销售量为37.35万辆，这一数据使中国超过美国，成为了奔驰全球最大的单一市场。虽然奔驰依旧是国内豪华品牌销量排行的第三名，但其32.6%的增幅水平却远超奥迪宝马，并且大幅拉近了与第二名宝马的销量差距。其中，国产北京奔驰2015年全年销售达25.02万辆，较去年同期上升71.99%，远高于去年水平。回顾奔驰汽车这几年的发展，是什么原因使得其销量实现跳增之势呢？我认为，其原因正是源于奔驰公司“用造艺术品的态度造奔驰”的精神，把精力放在供给侧的产品创新上，靠过硬的、有特色的产品赢得了消费者的青睐。
    过去我国经济工作重心是对需求侧的拉动，使我国消费市场发生了根本转变，表现在从低水平的供需平衡过渡到了高水平的供需平衡，从排浪式的消费需求过渡到了个性化的消费需求，以消费新热点、消费新模式为主要内容的消费升级，品质消费、个性消费、绿色消费、体验消费和智能消费，成为消费升级中最具代表性的“蓝海”。当老百姓的需求提高了，消费者更追求生活品质的时候，国内市场却屡屡发生产品质量安全事故，严重打击消费者的购买信心。更别提那些追求更高品质生活的消费者，过去追求的是基于价格的性价比，买东西线上线下先比价；现在追求的是基于品质的性价比，只要物有所值，更有品味和格调，多花点钱也愿意。面对消费需求的升级，国内商品和服务的供给往往不能与之匹配。而奔驰汽车之所以这几年销量增加，正是其一贯追求的高品质产品，顺应了消费者需求的改变。奔驰的MBC车间流行一种“简单文化”，总结起来就是“不传递质量缺陷”的理念，MBC总装车间的员工在不断学习实践中，逐步把德国专家身上科学的态度、严谨的理念、先进的方法“简单”地融入到自己的实际工作中。从严格贯彻MPS、认真执行SWI（标准作业指导书）、到落实运用CGIS工艺文件等等，一系列都成为每个团队成员日复一日的自觉行动，工作中的任何一点疑问和偏差都绝不放过。“不传递质量缺陷”的理念已根植于每个员工的心中。 据说，在国产奔驰生产筹备初期，一批德国专家来到总装车间提供生产和技术支持，他们一丝不苟的工作态度让车间员工叹服。即使在炎炎夏日，每名外专进入车间，都会整齐着装，即使汗流浃背也从不改变，他们的手上总是戴着一副洁白的薄棉手套。在他们的眼中，每一辆奔驰轿车不仅仅是一辆车，而是自己亲手创造的艺术品，里面融入了自己的心血与执着，哪怕上面一个小小的手印，也是一种难以接受的缺憾。当外专与中方员工谈到如何理解质量的含义时，他们认为：细节决定质量。正是依靠千锤百炼的标准化生产，才保证了北京奔驰轿车过硬的品质，也符合当下市场上，消费者对产品的需求。
    品质高还不够，玩出特点才精彩。“要个性不要模仿，要时尚不要大众”的消费观念逐渐兴起。个性化、时尚化消费需求在其他行业也渐成趋势。人们在购买产品时，关注的层面不再局限于产品本身，而是延伸到与产品有关的其他环节。比如，买一件衣服，除了要看合不合身、舒不舒服等基本条件，可能还在意衣服的设计师、设计风格甚至背后的文化因素。在服装业，“大路货”利润越来越薄，设计师品牌却能赢得一批忠实粉丝；在礼品业，“撞脸”纪念品遭遇寒流，定制纪念品和礼物却成了不愁销路的抢手货；在餐饮业，环境一般、毫无特色的餐厅生意冷淡，各种时尚主题餐厅却人潮涌动；在零售业，体验不佳的传统百货门可罗雀，注重娱乐、休闲功能的购物中心却人满为患。2015年，奔驰公司就瞄准了这种市场新动力，推出了适应崇尚个性的消费需求的汽车产品。例如全新设计理念的C级轿车，全球年销量达到44.3万辆，同比大涨40%。其中，中国地区2015年1-11月累计销售7.38万辆，同比涨幅149.02%。2015年末，通过GLA、GLC等十五款新产品的推出，奔驰已基本完成了全线细分市场的布局。到目前为止，奔驰的国产车型已有4款，分别是C级、E级以及SUV车型GLA和GLC（换代之前为GLK）。豪华紧凑级SUV奔驰GLA自2015年5月上市后，销量一直呈现上涨趋势。截止2015年11月，GLA累计销售3.57万辆，月销量多次赶超同类型其他品牌车辆。可见除了高品质，“用造艺术品的态度造奔驰”的理念，也包含了符合消费者更高时尚感、潮流感的需求。
    需求提高了，供给真的得跟上来，如何从供给侧结构性改革入手，提高供给能力，改善供给结构，更好地适应百姓生活新需求？不妨学学奔驰汽车。