信息不对称确实严重影响着政府治理的质量，但是大数据却能够很好地解决这一难题。“打车难”几乎是每位乘客都会遇到的痛苦经历。本来是想以最短的时间到达目的地，但是望眼欲穿，看不到一辆出租车。真的就没有一辆空置的的士吗？不是没有，而是的士司机并不知道哪里有要乘车的乘客，仅能凭多年的经验到诸如火车站等人流量较多的地方碰碰运气，而更多的时候只是在道路上空跑，不仅白白浪费了汽油资源，增加了道路拥堵的风险，更最重要的是，需要乘车的乘客和想要载客的司机无法匹配到一起，资源的错配大大降低了的士行业的服务效率。造成这一现象的根本原因就是信息不对称，乘客和司机之间存在严重的信息不对称，导致需求方和供给方难以实时知道对方的意图，造成的结果通常是乘客需要很长的时间才能等到车，而司机也消耗了大量的时间和汽油才能载到乘客。
    这一矛盾和质量监管部门遇到的矛盾如出一辙。质量监管部门无法知道企业所有产品的质量信息，也无法了解所有消费者在使用产品后的评价信息，政府、企业和消费者三方存在严重的信息不对称。为此，我们先看看“打车难”是如何在市场上被企业解决的，从解决方案中提炼出解决政府质量监管的方法。
    有一家名叫“优步”的企业，成立不到8个年头，就迅速占领全球各国的主要城市，所到之处都受到乘客的欢迎，在乘客之间形成了极好的口碑。为什么会出现这种现象？因为“优步”不仅很好地解决了“打车难”问题，而且还给乘客带来了一种前所未有的舒适体验感。
    回忆一下，乘客在打出租车时存在四大痛点：1、找到的士难。如上所说，乘客往往选择使用的士而不是公交等其他公共交通，原因在于的士比公交更快，乘客更愿意在此时此刻花费更多的钱换取更多的时间，能够尽快到达想要去的地方。然而由于乘客与司机的信息不对称，两者无法精确实时匹配，导致加上等待的时间，乘客乘坐出租车到达目的地所花费的时间可能比坐公交更慢。花费了更多的钱，同时又花费了更多的时间，从成本-收益的角度来看，无论如何也不是划算的交易，乘客的体验感差也是必然的了。2、车上环境差。乘客上车后，车上的环境和功能直接影响着体验感。出租车原本不是高档车，同时司机为了赚取更多的收入，每天会过度使用车辆，因此车上的环境通常都不会太好。3、很难和乘客聊天。有时乘客的目的地较远，或者遇到堵车等情形，司机如果能够和乘客多聊聊天，能够有效地缓解乘客因为时间过长而产生的焦躁情绪。然而目前的出租车司机的受教育程度普遍偏低，很难为乘客带来新的知识，与乘客产生互动，使得乘客在乘车过程中只能玩手机、打电话等，无法与乘客很快建立友好的关系。4、付费难。乘客到达目的地后，本来希望能够尽快下车，但是还没有付车费，还需要通过现金付款，如果没有带零钱，要等待司机找零，如果忘带钱了就更麻烦了，还得打电话叫好朋友送钱过来。
    乘客的需求很简单，只想尽快到达目的地，其他的流程越简单越好，过程越舒适越好，然而传统的出租车不仅流程复杂，而且过程更谈不上舒适，乘客的体验感当然很难好了。但是“优步”却很好地解决了以上的痛苦，给乘客带来了前所未有的体验感。