1750年的英国产生了第一次工业革命，也逐渐诞生了目前存在历史最为悠久的质量服务机构——劳氏船级社（Lloyd’s Register of Shipping，LR）。
18世纪前一个世纪的成功探险、奴隶贸易、海盗、战争和商业，使英国成为当时世界上最富裕的国家，有大量的中上层商业资产阶级，也为工业经济创造了“大规模”消费者市场这一必要条件。同时，英国也是科学和工程发展的热土，诞生了一大批工业企业家，以及一大批工厂的兴起。1727年的曼彻斯特被丹尼尔·笛福（Daniel Defoe）描述为“一个小村庄”，40年之后，该地区拥有100个综合工厂，以及完整的机器车间、铸造、毛皮、化工产业集群，是一座在当时颇具规模的现代工业城市。
在这样一个工业高速发展，消费需求又非常旺盛的情形下，商品交换非常普遍，与海外的贸易业非常发达。对于一个岛国来说，船舶运输是商人进行海外贸易的唯一途径，因而货运船舶的质量对于贸易商和保险商来说至关重要。劳氏船级社从17世纪爱德华•劳埃德拥有的一家伦敦咖啡馆发展而来，并继承其名。当时劳埃德咖啡馆成为海运保险商、商人及与航运相关的人最喜欢光顾的地方。劳埃德将其听到的所有新闻印于纸上，供大家传阅，帮助顾客交流信息。1760年，咖啡馆的客人共同创建了这间船舶认证机构，并于1764年开始印制船舶登记资料，出版了第一期船舶入级名录，为保险商和商人提供保险及租用船舶的运行状况。1834年，该组织改制为英国与国外航运劳氏船级社，开始出版第一份标准设置的规则，第一年就雇用了63名验船师，截止1840年已经检验了15000艘船舶。
在欧洲大陆，一批早期的开拓者同样发现了贸易商和商人对船舶质量信息的强烈需求。1828年，Alexandre Delehaye， Auguste Morel和Louis F. vanden Brook在安特卫普（原属尼德兰）成立了海运保险信息办公室，也就是现在的必维（Bureau Veritas， BV）的前身。海运保险信息办公室最初只是为运输保险商提供商务中心使用的费率最新信息，并提供准确的船舶和设备状况信息，1829年更名为Bureau Veritas，并编辑了首份登记薄，囊括大约10000艘船舶。
当然，这些能作为经典所说的故事，是那些一直在发展壮大并存活至今的企业，这中间也有不少诞生了又被市场淘汰掉了的质量服务企业。此时的质量服务，面向产品的检测服务依旧比较弱小，对贸易的服务更多的是在对交通运输工具质量的服务上。
直到19世纪中叶的时期。
